配送計画

一般情報

配送計画を使用して、積荷スペース未満の数量をオーダする顧客への商品の納入頻度が調整されます。これは、同じ配送ルートで配送できるほど近くに、類似の納入要件を持つ顧客が複数いる場合に便利です。配送計画では、配送ルート上の納入先住所に基づいて積荷スペースの積荷順も計画します。配送予定表は運送会社に簡単に送信できます。積荷リスト機能は配送計画と併用することもできます。

配送計画処理

以下の図は、配送計画処理を行う方法をステップごとに示しています。図中の各ボックスは、処理の主要なステップを示します。以下に示すように、配送計画処理はルートの定義から始まります。オプションで運送会社とルートを関連付けることができます。該当するすべての顧客にルートを関連付け、商品の積載順を指定します。受注オーダーが作成されると、納入処理がオーダーフローで処理されるか、出荷フローで処理されるかに応じて、受注オーダー積荷リストまたは一括出荷がオプションで作成できます。受注オーダーまたは出荷が引当されると、配送予定表が生成され、その後、ルートに基づいて払出票と納入が実行されます。

ステップごとの手順
1.納入ルートの入力 6.受注オーダ積荷リスト/一括出荷の作成
2.運送会社を接続 7.受注オーダ/出荷引当
3.ルートを顧客に関連付ける 8.配送計画を送信
4.積載順を指定する 9.払出報告
5.受注オーダーを入力する 10.受注オーダー積荷リスト/一括出荷の納入
基本情報
A.顧客の納入要件を指定する(顧客レコード内) B.運送会社を入力する(IFS/Enterpriseで)

目的と用途

ルートは指定されたルートIDによって定義されます。各ルートは、1つ以上のルートの出発日と配送時間に関連付けられます。また、特定の納入ルートに含めるための注文期限と日数を指定することもできます。納入ルートの場合、納入期限、つまり、このルートで納入するためには商品がいつまでに在庫にある必要があるかを定義できます。入荷ルートの場合、入荷の入庫時間、つまり、ルートで入荷する商品がいつ在庫で利用可能になるかを定義できます。出荷指示や社内間オーダーでは、納入予定時間や入荷入庫時間は考慮されません。

ルートは、1つ以上の顧客に関連付けることができます。オーダーの入力時に、顧客レコードからルート情報が取得されます。さらに、システムは約束された納入日に間に合う適用可能なルート出発日を計算します。顧客をルートに関連付けると、貨物スペースの積載順も指定できます。

ルートを運送会社に接続できます。この情報は、受注オーダー入力時に納入ルートレコードから取得されます。

注文が引当されるまで(払出票が印刷されるまで)は、受注オーダーのルートを変更できます。ルートで、引当、積荷リストの作成、出荷の作成、一括出荷の作成、払出票、納入を行うことができます。

基本情報要件

積荷リスト

積荷リストは、オーダーフローで複数の受注オーダーまたは注文明細の納入を同時に整理するために使用されるサポート機能で、配送計画機能と一緒に使用できます。積荷リストに関連付けられたオーダーまたは注文明細は、商品が発送されるまで1つの単位として処理されます。積荷リストは複数の受注オーダーと顧客からの注文明細で構成することもできます。商品またはセット商品レコードに貨物情報が設定されている場合、受注オーダー積荷リストの容積、総重量、正味重量の計算に使用されます。積荷リストは、受注オーダーフローのどの時点でも作成できます。必要な条件は、受注オーダーが入力され、保存されていることだけです。積荷リストを印刷する際、情報は積載順でソートされます。積荷リストに関連付けられた受注オーダーは、払出された場合にのみ配送できます。

一括出荷

受注オーダーが出荷フローで納入されると、注文明細が出荷に接続されます。出荷は、あるパーティから別のパーティへの商品の発送として定義され、顧客ID、納入先住所、配送方法、納入条件、および出荷タイプがすべての注文明細の共通要素となります。出荷では、出荷の入国、取り扱い、納入を1か所で行うことが可能になります。注文明細はルートに基づいて出荷に関連付けられ、出荷はルートに基づいて一括出荷に関連付けられます。一括出荷は、特定のサイトから複数の出荷がまとめて発送され、関連付けられたすべての納入先に向かうことを指します。たとえば、複数の出荷が同じトラックに積み込まれ、同じトラックによって各納入先住所で荷降ろしされるということです。つまり、一括出荷は配送計画機能と併用することができます。この出荷については、配送する取扱単位構造を定義できます。これは、一括出荷の容積、総重量、正味重量を計算するために使用されます。一括出荷に関連付けられたすべての出荷に対してアクティビティを実行できます。つまり、積載順が考慮されます。出荷の積載準備となるすべてのアクティビティは、積載順でソートされますが、荷降ろしに関連するアクティビティは逆の積載順でソートされます(納品書のソートなど)。

積荷計画と積載順

積荷計画で、さまざまな受注オーダーが貨物スペースに積載される順を決定できるため、納入中に不要な荷物の荷降ろしや積み直しを行う必要がなくなります。つまり、ルートの最後の納入先住所に配送される商品は最初に積み込み、最初の納入先住所に配送される商品は貨物ハッチのすぐ後ろに積み込む必要があるということです。

積載順は通常、顧客/住所/販売住所情報タブで顧客をルートに関連付けた後に入力されます。積荷計画ページで顧客をルートに追加することはできませんが、概要を取得し、ルートに関連付けられているすべての顧客の積載順を計画または再計画することができます。納入先住所でルートが変更された場合、積載順は0に設定されます。その場合、積荷計画ページでルートに関連付けられた住所の積載順を再定義する必要があります。また、1つまたは複数の顧客が納入ルートに関連付けられているが積載順が定義されていない場合、積荷計画ページから積載順を決定することができます。

配送予約提案

この機能は、トラック、船、飛行機などの貨物スペースを予約するためのものです。このレポートの目的は、運送会社に必要な容量を計画する機会を提供することです。単一の受注オーダーに属する商品が引当された時に、配送計画を生成することができます。特定の日付、ルート、または運送会社の計画納入を表示します。配送計画は、次の条件の組み合わせに対して生成できます。

配送計画は、含まれるデータの種類に基づいて分類されます。

オーダー固有のデータ:このタイプの配送計画には、次の情報が含まれます。

個々の注文明細を表示するか、オーダーごとの合計のみを表示するかを選択できます。後者を表示することを選択した場合、項目2と3の情報はレポートに表示されません。

ルート固有のデータ:このタイプの配送計画には、次の情報が含まれます。

運送会社ごとの固有のデータ:このタイプの配送計画には、次の情報が含まれます。

*ADR分類品とは、人や環境に有害と分類される物品を指します。